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        高郵市文武型鋼有限公司

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        馬鋼人便注定要承載更大的責任回應更多的期

          在“一帶一路”重點項目肯尼亞首都內羅畢至該國港口蒙巴薩港的鐵路線上,在俄羅斯亞馬爾北極天然氣項目中,在油氣資源豐富的南海、渤海水域建造的石油平臺上,在主跨距為550米的“世界拱”盧浦大橋、深入地下32.5米的國家大劇院以及聳入云端234米的央視大樓等標志性工程中,馬鋼自主開發的海洋石油平臺用、極寒地帶油氣專用熱軋H型鋼、鐵路車輛用耐候熱軋H型鋼、特高壓輸電線路用熱軋H型鋼等產品,憑借其優越的性能托起了一座座雄偉的建筑。

          1998年,為結束國外H型鋼長期壟斷國內市場的歷史,馬鋼從國外“拼盤”引進關鍵設和技術,建成了我國條大H型鋼生產線。由于大H型鋼在我國的普及較晚,許多人對其性能、作用知之甚少,常與普通工字鋼混為一談,加之熱軋H型鋼生產關鍵技術受到國外封鎖,馬鋼引進的先進設無法發揮優勢。

          為盡快突破熱軋H型鋼生產技術難關,馬鋼積極開展“熱軋H型鋼產品開發及大型件國產化”、“近終型異型坯連鑄技術的研究與開發”、“海洋石油平臺用熱軋H型鋼研制”等多項技術創新及科研攻關,并與國內高等院校和科研院進行產學研合作,共同研究和開發潔靜鋼冶煉控制、高效異型坯連鑄、加熱爐熱值控制、異型坯連鑄、腹板偏心控制、熱軋H型鋼優化鋸切、偏心控制、軋機小張力控制軋制等技術,形成了系統的、具有自主知識產權的核心技術鏈。

          通過近20年來的艱苦努力和不斷攀登,“馬鋼牌”熱軋H型鋼已成為國內和全球頗具競爭力、影響力的品牌。目前,馬鋼熱軋H型鋼先后榮獲了冶金行業品質卓越產品、冶金產品“金杯獎”、“特優質量獎”、國家科技二等獎、冶金科技特優獎、冶金科技一等獎和“中國”等榮譽稱號。馬鋼熱軋H型鋼已陸續通過日本JQA、歐盟CE、俄羅斯GOST、新加坡BC1、泰國TISI、韓國KS、馬來西亞SIRIM等一系列全球主要標準認證,產品出口全球48個國家和地區。

          熱軋H型鋼是諸多領域中重要的骨干基礎材料,是一種具有經濟性、環保性的用結構用材,具有許多獨特的優勢,用它建造的建筑,可比采用鋼筋砼縮短一半以上工期,并降低施工對環境的影響;建造同等面積的樓宇,用熱軋H型鋼比鋼筋砼能增加約6%的有效使用面積,用它替代焊接H型鋼,可節約費用10%左右。

          1998年之前,由于世界上采用異型坯和軋機生產熱軋H型鋼的家為數不多,我國也沒有這方面的生產技術以及相應的設計規范和標準,中國H型鋼主體鋼結構市場幾乎全被國外企業瓜分。

          2001年以來,馬鋼積極吸收、消化和再創新國外新技術,分別開發出海洋石油平臺、高強耐火抗震、鐵道車輛耐候用熱軋H型鋼等高端產品,覆蓋美標、英標、歐標、日標、國標等規格系列。同時,與建筑設計專家共同完成了熱軋H型鋼國家標準、熱軋H型鋼應用設計手冊、鋼結構設計規范及相關軟件,為國內各行各業廣大客戶安全、可靠地使用國產熱軋H型鋼創造了有利條件,開創了我國鋼結構發展新紀元。

          20年來,馬鋼人累計開發了近100個牌號、600多個品種規格熱軋H型鋼,從投產至今,銷量超2200萬噸,,不僅在國內培育出了廣闊的市場,而且積極進軍全球市場,助力我國從熱軋H型鋼進口大國變成出口大國。近年來,馬鋼熱軋H型鋼每年都要出口韓國10萬噸以上;并被評為供應商。同時,馬鋼熱軋H型鋼還動搖了國外鋼在香港市場的壟斷地位,成為新的“領頭羊”;此外,馬鋼熱軋H型鋼還合乎國家“一帶一路”的節拍,遠銷中東和非洲地區。

          我國是海洋大國,海洋資源豐富。然而,我國海洋石油開發起步較晚,直至上個世紀八十年代才擁有自己的海洋石油平臺。由于國內鋼鐵企業均無法生產高強度的海洋平臺鋼,因而國內海洋平臺用鋼只能完全依賴于進口。

          沒有核心技術,勢必受制于人!馬鋼人立志。海洋石油平臺用鋼屬于高強度用材,要求具有足夠強度、韌性、可焊性、抗層狀撕裂和抗疲勞性能,才能抵御海水和海洋氣候的侵蝕,以及風浪、潮涌和海底地震的沖擊影響,石油平臺的服役的環境條件既是千差萬別,又是極其惡劣,制造難度可想而知。知難不畏難!馬鋼借助先進的熱軋H型鋼產線,積極融入國家海洋戰略,鎖定高端產品市場,聯合相關科研院所,著手高效節能型海洋石油平臺用熱軋H型鋼的開發研究。經過自主創新、艱苦攻關,馬鋼生產出性能指標符合日標、美標和歐標嚴格要求的海洋石油平臺用熱軋H型鋼產品,滿足深海油氣開發需求,打破了國外壟斷,實現了高端產品國產化。

          經過多次生產工藝的優化,馬鋼制造的海洋平臺用H型鋼性能不斷提升,尤其是在低溫韌性方面取得突破性進展,-20℃橫向低溫韌性滿足美國市場石油協會APIRP2AII類鋼材要求;耐低溫熱軋H型鋼滿足俄羅斯亞馬爾北極項目和納伯斯石油鉆井項目對用材在-45℃低溫韌性的要求。目前,我國海洋石油平臺用鋼60%由馬鋼提供。憑借卓越的性能、合理的價格和優質的服務,馬鋼海洋石油平臺用熱軋H型鋼不僅成功取代進口產品,“傲然”屹立在祖國遼闊的藍色海疆,而且從身處北極圈的俄羅斯亞馬爾天然氣項目,到競爭異常激烈的石油盛產地中東地區,處處可見馬鋼熱軋H型鋼挺立的英姿!

          同樣曾被國外進口鋼材壟斷的,還有我國鐵路車輛用鋼。為推動高端裝制造業國產化的進程,在交通運輸行業打響馬鋼熱軋H型鋼品牌,從1999年開始,馬鋼型鋼團隊分組分批前往鐵路車輛的設計、制造和使用單位,積極開展溝通和調研,識別需求,明確要求。面對近乎苛刻的產品技術要求,型鋼研發、制造團隊扎根在產線,奮力攻關,終馬鋼熱軋H型鋼產品在NX17A型平車上通過制造驗收和裝車考核,為我國鐵道貨車的發展提供了有力支持。

          近年來,為了適應經濟快速發展的需求,滿足鐵路運輸重載、高速和長壽需求,馬鋼人以舍我其誰的氣概主動出擊,自2004年以來,相繼成功開發出多個牌號和規格的耐候熱軋H型鋼,在滿足力學性能、焊接性能、加工性能要求的同時,耐候性能提高了40%,順利通過了鐵科院的驗收,以及相關資質審核,全面替代了以往的低合金產品。由此,馬鋼成為國內鐵路平車車架大梁用耐候熱軋H型鋼的供應商。

          為全面推動我國鐵路運輸行業高速發展,馬鋼主動擔當,積極作為,于2007年成功開發屈服強度級別420MPa的耐候熱軋H型鋼,國內,也是目前國內能批量供應該級別耐候熱軋H型鋼的企業;2012年開發出應用于27t軸重的NX80型共用平車的耐候熱軋H型鋼,2013年開發出應用于160km/h的鐵路貨車新車型的耐候熱軋H型鋼,2015年相繼開發出配套的耐候熱軋工字鋼和槽鋼,應用于鐵路罐車馬鋼不斷在馳騁的中國鐵路上刻下印記,助力我國鐵路交通裝制造品牌,走向世界!

          今年5月2日,港珠澳大橋沉管隧道順利合龍!在這被譽為“現代世界七大奇跡之一”的重點工程項目中,大量采用馬鋼H型鋼。橫跨伶仃洋的港珠澳大橋是世界長的跨海大橋,它連起了世界活力的經濟區,是中國從橋梁大國走向橋梁強國的里程碑。該工程陸地施工、海底作業錯綜復雜,工藝要求、設計標準、產品性能和工程技術管理等十分苛刻。大橋所要求的可抗擊每秒51米的風速,相當于抗御16級臺風和8級地震,同時必須確保鋼材使用壽命達到120年。這對于熱軋H型鋼性能是極大的考驗,也給冶煉、軋制等環節帶來重重困難。馬鋼依托自身成熟的生產工藝,自主研發了大橋所需的橋梁工程、土建工程及組合梁施工用熱軋H型鋼,產品經檢驗完全達到技術要求,抗風抗彎抗壓抗震等性能優越。在生產過程中,馬鋼嚴格執行控溫控軋,全程跟蹤,高標準高質量地按時完成2000多噸產品的交貨任務,確保了項目順利完成。

          百年大計,安全?!?11”事件中,美國雙塔在大火燃燒中轟然塌坍。隨之,世界上更多的客戶都在強烈期盼一種耐火耐候鋼材問世。為引領世界建筑用材新潮流,馬鋼大膽實施各項試驗,做好新品開發,在有關研究院所的大力支持下,終成功開發出耐火熱軋H型鋼。經國家公安部消防檢驗權威機構和相關研究院所鑒定,馬鋼耐火熱軋H型鋼在攝氏600℃高溫下,達到承重彎曲度不到2/3的國際水平,這意味著鋼結構在大火燃燒2小時內依然能夠完好地支撐著建筑。目前,中福城高層住宅樓群、香港市政和住宅工程都已廣泛使用了馬鋼熱軋H型鋼。馬鞍山市兩座H型鋼結構框架的17層住宅樓,作為國內首次將熱軋H型鋼用于高層民用住宅樓的實例,被建設部科技發展促進中心確定為全國建筑節能示范工程項目。

          受國家全面治超的影響,新上線的半掛車必須滿足輕量化的要求。為此,馬鋼成功開發在精度、性能和外觀完全滿足要求的專用車鵝頸用熱軋H型鋼。今年5月,深圳中集專用車明確要求馬鋼進行試制,盡快。馬鋼立即啟動EVI模式,在準確識別客戶需求后,銷售人員及時跟進,提供全流程貼身個性化服務。他們針對客戶對公差、尺寸到毫米級以及尺寸小到接近軋機的極限的特殊要求,積極尋求對策,加大與客戶的交流。同時,通過多次開展技術評審,依托APQP(產品質量先期策劃)項目組進行新產品試軋、小批量軋制,不斷優化工藝設計,終確保產品完全達到了客戶特殊要求。5月26日,首批230噸“鵝頸鋼”交付客戶后,深圳中集專用車又與馬鋼簽訂了年供貨3000噸的合同。

          從成功軋制出中國根大型H型鋼起,馬鋼人便注定要承載更大的責任、回應更多的期盼。目前,馬鋼正在積極籌建國內條重型熱軋H型鋼生產線萬噸,生產的H型鋼高度超過1100mm,其厚度達115mm,遠超目前國內的熱軋H型鋼規格,產品主打目前國內不能生產的重型系列、厚壁系列、寬翼緣系列等高附加值熱軋H型鋼,并補充部分超大規格角鋼、U型鋼板樁、鐵路車輛用帽型鋼等異型鋼產品。項目建成后,馬鋼不僅成為國內重型H型鋼系列產品規格多、品種全的家,而且完全具與世界任何發達國家企業此類品種抗衡的實力。

          秉承“以客戶為關注焦點,用產品和服務創造價值”的馬鋼,正積力打造成為國內能生產全系列規格熱軋H型鋼的企業,并將依托“五位一體”(客戶經理、技術經理、工代表、產品研發工程師、產品應用工程師)客服小組,深入到重點行業、重點客戶的使用現場,采用EVI(產品先期介入)服務模式,成立專門的客戶服務團隊,不斷滿足鐵路橋梁、海上石油平臺、高層建筑、鍋爐支架和相關特種行業的需求,推動國產重型熱軋H型鋼的應用及發展。

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