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        高郵市文武型鋼有限公司

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        本文用密柵云紋法測量了拉撥過程中金屬在變

          一種簡單斷面型鋼,其斷面為正六邊形。其規格用內切圓直徑表示。...常用規格是8~27mm,長度2~6m。生產六角鋼的主要方法是熱軋和冷拉。

          在熱軋六角和八角鋼的GB705—89標準中,對外形雖規定了對邊距的允許偏差和任意兩對邊距差不得超過公差的70%,但這在實際生產中,斷面仍會產生很大的邊長差。六角鋼針對該問題文中進行了論 ...

          本文用彈塑性有限元法計算了由圓坯直接拔制六角鋼的應力、六角鋼應變分布。觀察到在變形區的角部變形較小,但拉應力較大,而在模面變形中心附近壓力,這些現象是六角鋼角部裂紋和模面磨損不均的 ...

          通過對0Cr16Ni6六角鋼棒生產的拉拔工藝參數研究和影響拉拔后鋼材尺寸變化的各種因素分析及拉拔模具尺寸等的綜合控制,生產出了符合標準的0Cr16Ni6不銹鋼六角棒。

          形區內的流動情況,將變形區劃分為三個區域,發現金屬在入口模具接觸面附近有一個三向受壓狀態的“負位移區”。在相同減面率情況下,用圓坯“一次成 ...

          正 市場上提供的六角鋼,一般都是標準規格,而對于用戶要求的非標六角鋼很難找到。為此,我們根據用戶要求,經過多次試驗,總結出了一套六角鋼拉拔工藝,解決了用戶急需。 1.拉拔模的設計 ...

          正 1 引言中空六角鋼是一種專用型鋼,主要用于制作鉆鑿巖、礦等的釬桿,是現代采掘工業和工程施工中普遍采用的爆破技術的基本素材之一。六角鋼中空六角鋼從外形結構上可以看成是一種異型厚壁無縫 ...

          正 在普通車床上用較細的六角鋼車制非標準螺釘時,卡盤夾緊容易損傷棱角(圖1)。為此,我們在相應規格的內六角螺釘端部開了三條槽,制成圖2所示的簡易輔助夾具。使用時將待車的六角鋼插入 ...

          正 冷拔六角鋼過去一直采用多道撥制工藝,而每增加一道工藝,加之中間退火及各種輔助工序,生產成本就要成倍上升。對小于30毫米的六角鋼能否用硬質合金模將圓鋼一次拔制成功,是廣大冷拔 ...

          正 1.前言我以前生產的25mm 六角鋼原 K1孔型采用自由展寬的成品孔,見圖1。其缺點是:成品兩側面的公差與表面質量難于控制,極易造成扭轉,同時對進口夾板的安裝要求較高,生產 ...

          本文介紹了通過各種試驗方法,找出了用“熱穿孔—減徑—拉軋”工藝生產的中空六角鋼表面螺旋裂紋的產生原因。試驗結果表明,穿管坯料上存在的原始缺陷是產生螺旋裂紋的內在因素。而減徑變形中 ...
        以上信息由高郵市文武型鋼有限公司整理編輯,了解更多冷拉六角鋼信息請訪問http://www.eedeedesignstudios.com

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