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        冷拉六角鋼拆卸卡簧難度加大

          軸用卡環槽規格標準 工作中碰到一個問題,尺寸φ8,φ10按標準GB/T 894.1溝槽設計深度很淺。

          如φ10軸,按標準槽深為0.2(未標注公差)而卡環槽寬度1.44。感覺固定不可靠啊,你們是怎么解決的。目前我是講槽深加深為0.4-0.5之間(約為卡環槽寬度的1/3)。

          槽的深度與軸的直徑大小有關,軸徑小槽深就淺,軸徑大槽深就深。這主要與兩點有關。一是軸徑小,冷拉六角鋼軸上零件承受可能的軸向力就小,槽深就可以淺一些;二是軸徑小,如果槽深,拆卸卡簧難度加大,卡簧變形很大,需要張開口的過程也很大。另外,卡簧是卡緊槽底徑的,而非“放松狀態”。 需要清楚卡簧的作用、“能力”,合理使用卡簧。 “擅自”更改卡簧的“使用能力”,會導致不確定因素的。

          我長期供應德標軸用卡環DIN471,孔用卡環DIN472,開口卡環DIN6799 歡迎來電 躍冠五金有限

          主要按使用功能來看。如果你需要軸向力很大肯定不合適,如果一般無軸向力的固定就完全可以了。冷拉六角鋼 另外你可以靈活掌握,比如φ8,φ10的你可以采用φ7,冷拉六角鋼φ9的標準,(注意卡環外圓尺寸夠大)只是安裝時費些勁。

          使用軸用擋圈的目的是為了限制軸向自由度,這種結構就決定了它只能限制軸向力不太大的情況,如果該結構的主要載荷方向是軸向那么使用這種結構就不太妥當。而標準中溝槽的推薦值是經過計算得出的比較優化的結果,既要考慮連接的可靠,又要考慮溝槽對軸的強度削弱,可以說標準的推薦值沒有問題

          軸用和孔用擋圈的裝配尺寸,國標規定確實有不很合理之處,其他國家的標準也有這種情況。但實際應用中,槽的深度(直徑)盡量按標準公差(槽深和槽寬都是有公差規定的),不要隨意改變,但在能保證軸向裝配尺寸鏈的條件下。槽寬可以適量加大,以方便加工和裝配。
        以上信息由高郵市文武型鋼有限公司整理編輯,了解更多冷拉六角鋼信息請訪問http://www.eedeedesignstudios.com

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